Elektromobilita zažívá celosvětový boom. Vozidla se značkou EV v názvu jsou čím dál dostupnější a na českých silnicích je vídáme každodenně. Ostatně na podzim bylo na našem území registrováno více než 50 000 aut s čistě elektrickým pohonem. Díky klesajícím cenám, rozšiřováním nabídky a vylepšováním technologií toto číslo v následujících letech poroste raketovým tempem. I vy možná uvažujete, že následující přírůstek do vašeho vozového parku už nebude mít palivovou nádrž. Elektrovozy opravdu přinášejí řadu výhod, počínaje levnou a ekologickou jízdou či nízkými náklady na servis. S nákupem je ale třeba myslet i na výběr správných pneumatik. Jsou tu totiž odlišnosti, se kterými při přechodu ze spalovacího motoru nemusíte počítat.
Elektroauta kladou na pneumatiku výrazně odlišné nároky. V první řadě je tu baterie, která enormně zvyšuje hmotnost vozidla oproti klasickým autům se spalovacím motorem. Nárůst v hmotnosti se pohybuje mezi 25 % až 50 %. Například baterie u modelu Tesla Model 3 váží téměř půl tuny. Dalším rozdílným aspektem je okamžitý točivý moment. Elektromobil je schopen hned v počátku využít maximálních otáček díky jednoduchému převodu. To umožňuje extrémní zrychlení, které ale může na druhé straně výrazně poškodit pneumatiku.
Jak postupovat při výběru pneumatik?
Pro vyšší hmotnost je potřeba pneumatika s vysokým indexem nosnosti – často označovaný zkratkou XL (Extra Load). Výrobci vozů uvádějí parametry někdy i konkrétní typy pneumatik, které je vhodné zvolit. Pro zvládnutí vysokého točivého momentu je zase třeba mít odolnější pneumatiku s tužším dezénem. Na tyto dvě vlastnosti je při výběru pneu pro elektrické vozidlo třeba myslet pokaždé. Pak jsou tu ovšem i další faktory, které kvalitu a komfort jízdy ovlivňují.
U EV se často vyzdvihuje téma dojezdu. I pneumatika na to může mít zásadní vliv. Dojezd se dá zvýšit kvalitním výběrem gum i o 10 %. Na co je třeba se zaměřit? Jednoznačně na valivý odpor. Ten si lze ověřit na samotném energetickém štítku EU. Ten nejnižší bude označený písmenem „A“. Spotřebu ovlivní i optimální přilnavost, která je bude ohodnocena stejnou známkou.
Nezapomínejme ale ani na komfort. Častým argumentem pro nákup elektrovozidla je i nízká hlučnost. Hluk u aut ale nevytváří jen motor. Tichý chod elektrické jednotky může hodně narušit hlučná pneumatika. Hluk od kol může být poté dokonce ještě nepříjemnější než vrčení spalovacího motoru. Výrobci proto do svých pneumatik implementují prvky potlačení hluku. To, jak jsou v tomto úspěšní, však opět posuzuje štítek EU, který jasně ukazuje decibelovou hodnotu, kterou konkrétní pneumatika vydává.
Naše tipy pro elektromobily
Mnoho předních výrobců pneumatik nabízí buď speciální řady určené přímo pro EV (často označené symbolem EV, ELECT™ nebo e.), nebo modely, které svými vlastnostmi požadavkům elektromobilů vyhovují. To ovšem nemusí být rozhodující. Je vždy dobré si pečlivě zkontrolovat doporučení výrobce i energetický štítek EU. My vám nabízíme několik modelů, které byste určitě měli při výběru zvážit.
U zimních kol rozhodně nešlápnete vedle u Goodyear Ultragrip Performance 3, Continental WinterContact TS 850 P či Bridgestone Blizzak LM 005. Nelze opomenout ani Hankook Winter i*cept iON IW01, který už je od základu vytvořen pro elektromobilitu. Zmíněné pneumatiky jsou homologovány pro většinu populárních značek, jako je například Tesla, Mercedes-Benz řady EQ apod. U letních pneumatik lze zase uvažovat o Continental PremiumContact 7 nebo Michelin Pilot Sport EV.
Volba celoročních pneumatik je spekulativní. Obecně platí, že kola pro všechna roční období mají vyšší valivý odpor. S vyšším nájezdem zase vzniká opotřebení, které má negativní vliv na dojezd. Pokud ale neplánujete roční nájezdy přesahující 20 000 km, mohou být celoroční pneumatiky dobrou alternativou i u EV. Zde lze doporučit nap Continental AllSeason Contact 2 nebo Michelin Cross Climate 2.
